A história começou em 1999, quando o professor da UFMG Cláudio Barros lançou um desafio para um de seus alunos, Paulo Iscold, hoje professor do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade.
“Eu sugeri a ele que, na minha disciplina, projetasse um avião para bater recorde mundial”, conta.
Doze anos e muito trabalho depois, o resultado está nos ares: quatro recordes reconhecidos pela Federação Aeronáutica Internacional, um deles na subida.
Feito de madeira e fibra de vidro, o modelo CEA-308, que é 100% nacional, atingiu 3 mil metros em 8m51s, além de bater outros recordes de velocidade nas distâncias de 15 e 100 km. O mais emocionante foi a poucos metros do chão, vencendo a resistência do ar, chegou a 360 km/h.
Destaque na edição 43 do Jornal da Fundep, a pesquisa de Iscold foi mostrada no Jornal Nacional. Veja a matéria completa.